Нефть Brent
$87.29
+0.21%
69
Рассматривая принцип работы судового двигателя, необходимо отметить, что он будет зависеть непосредственно от типа выбранного вами механизма. Наибольшее распространение на сегодняшний день получили четырехтактные ДВС, и потому именно на них нужно остановиться более подробно. Рабочий цикл в четырехтактных двигателях осуществляется в течение двух поворотов коленчатого вала, что соответствует четырем ходам поршня. Причем вся механическая работа осуществляется за время одного такта, а еще три – служат для подготовки механизма.
Рассматривая более подробно четырехтактные судовые двигатели HYUNDAI, например, следует отметить, что во время первого такта поршень у них двигается непосредственно в направлении коленчатого вала. Это действие вызывает разряжение воздуха, вследствие чего он устремляется в цилиндр через открытый всасывающий клапан. Давление всасываемого воздуха в дизеле без наддува является равным атмосферному. А в дизеле с наддувом к цилиндру всегда подводится предварительно сжатый воздух.
Во время второго такта дизельный двигатель для речных судов и морских плавательных средств предусматривает закрытие всасывающих клапанов. Вследствие этого предварительно поступивший воздух подвергается сжатию со стороны поршня, что приводит к значительному повышению температуры и давления. Давление топлива повышает топливоподкачивающий насос, привод которого зависит от движения поршня. Затем, незадолго до того, как поршень займет верхнее положение, топливо через специальную форсунку впрыскивается в цилиндр. В смеси с воздухом топливо образует горячую самовоспламеняющуюся смесь и вместе с ним же оно испаряется.
ДВС, которыми оснащены судовые дизель генераторы LOMBARDINI и другие, устроены таким образом, что рабочим у них является третий такт. Процесс сгорания топлива приводит к образованию горячих газов, повышающих давление над поршнем. Эти газы и производят механическую работу, заставляя поршень двигаться вниз. А уже во время четвертого такта они выходят наружу через специально открытый выпускной клапан.
Таков общий принцип действия механизмов, которые вам могут предложить такие компании, как Гидроком-Моторс, например. В ее ассортименте можно найти множество моделей высококачественных ДВС для речных и морских судов, стационарные дизельные двигатели для катера. Компания реализует двигатели HYUNDAI, предназначенные для коммерческого использования, и Lombardini Marine, на которые следует обратить внимание владельцам частных плавательных средств.
Ознакомьтесь с ассортиментом продукции компании на сайте http://hydrocom-motors.ru/. Здесь представлены высококачественные четырехтактные и другие моторы, которые работают по принципу, приведенному выше, или отлично от него. Изучите весь ассортимент, чтобы сделать правильный выбор и рационально распорядиться своими деньгами.
Источник: http://www.hydrocom-motors.ru/articles/dizelnyy-dvigatel-dlya-rechnykh-sudov.php
